LES CHEMINS DE FER

Vers 1820, apparaît en Angleterre et aux États-Unis un monstre de fer, d’acier et de cuivre : la « locomotive à vapeur » roulant sur rails. Cette découverte allait révolutionner le monde à la fin du XIX^e siècle. La locomotive ouvrait la route du développement et de la prospérité.

Le Québec se développe en même temps que s’allonge son réseau ferroviaire; la municipalité de Saint-Rémi-du-Lac-aux-Sables n’échappe pas à cette destinée.

La construction du réseau ferroviaire fut entreprise en 1892 par « La compagnie de Chemin de Fer des Basses-Laurentides ».

Il a été impossible de retracer la date exacte de la construction de la gare de la municipalité de Saint-Rémi de Lac-aux-Sables, mais son style la situerait au début du siècle, soit entre les années 1905 et 1910.

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La gare de Lac-aux-Sables (aujourd'hui déménagée et convertie en résidence).

Le chemin de fer des Basses-Laurentides avait atteint le territoire d'Hervey vers 1887. Ce lieu était alors connu sous le nom de Tawachiche, en raison de la rivière qui le traversait. La première gare de Tawachiche aurait été construite en 1893, l’année même de l’incorporation du chemin de fer des Basses-Laurentides à celui de Québec - Lac-Saint-Jean. Le lieu est, semble-t-il, connu alors sous le nom de « Read-Station », du nom du premier chef et constructeur de la gare.

La tradition locale veut que le nom de « Hervey » ait été donné à la localité en l’honneur du premier ingénieur du Transcontinental, Chilion Long Hervey.

Extraits de Lac-aux-Sables Témoin de notre passé 1897-1997, p. 133-136 [texte de Me Mario Gagnon])